布局14城,获顺为红点两轮投资,好汽配

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陈曦又开启了新的事业,自天津大学少年班毕业之后,他先后在游戏、社交等多个领域创业。年,这个拥有20年创业经验的老创客又一头扎进了汽配行业。彼时,汽配电商玩家们刚刚经历了泡沫的洗礼,一方面投资机构入场的节奏逐渐放缓,另一方面缺乏自我造血能力的玩家,或轰然倒下,或被迫卖身,即使幸存者也依旧在迷雾中奔跑。就在那一年,B2B汽配交易平台“好汽配”正式成立。“我们自身不铺货,买家和卖家可以在平台上找到相匹配的订单,好汽配则提供订单管理、担保交易、售后系统等方面的服务,类似与淘宝的模式。”陈曦对亿欧汽车说道。据了解,目前好汽配业务范围主要覆盖杭州、广州、绍兴、嘉兴、金华、惠州、湛江、中山等14座南方城市,在平台交易的买家和卖家累计突破1万家,月交易量突破万人民币。陈曦向亿欧透露,好汽配成立之初就获得了红点投资、顺为资本等机构的数百万美元天使轮投资。年8月,好汽配又获得XVC领投,红点投资、顺为资本跟投的千万级美元的A轮融资。目前,新一轮的千万美元融资也正在交接中。从社交进入交易,二十年老创客的转身“创业就是我的职业”,当亿欧汽车问及为什么要不断创业的时候,陈曦毫不迟疑的回答道。年,刚从大学毕业的陈曦就选择了创业。彼时,国内互联网行业刚刚起步。辞去电信局工作的丁磊在广州创办网易,从北大毕业的王志东为四通利方公司(新浪前身)引入万美元的国际风险投资。如荒漠里的一片绿洲,互联网正成为越来越多青年新的应许之地。从建站开始,SP业务、手机阅读、游戏、社交……不断有新的方向吸引着陈曦。年初,刚从商务社交项目中脱身而出的陈曦,开始考虑新的方向。在他看来,社交是手段,交易是目的,过去是做社交,现在去做交易完全是顺理成章的事。“交易”也就成为陈曦给自己设定的下一个创业方向。“那时候,我们研究了面料、海鲜等多个行业,最终发现只有汽配行业呈现出高度分散化的特点,非常适用于互联网。”陈曦对亿欧汽车说道。实际上,汽配行业作为一个标准的非标行业。一方面,SKU众多,品类复杂,在传统交易模式之下,买方和卖方之间很难快速达成交易。尤其对异地交易的买卖双方来说,信用问题如横旦在两者之间难以跨越的鸿沟。另一方面,汽配行业链条冗杂,需要经历层层关系,配件才能到达维修厂,这就造成了交易效率低下、信息不透明等诸多问题。正是这种传统交易模式的先天不足,给互联网创业者提供了巨大的施展空间。或重金布局线下门店,线上线下结合,或采取类似京东的自营模式,或从仓配切入,再进入交易,各种模式不一而足。汽配行业散发着其独特而诱人的魅力,吸引着一批又一批的渴望颠覆、谋求改变的互联网玩家。买方发需求,卖方来报价,从交易环节切入汽配领域与康众汽配、中驰车福等重模式汽配B2B平台不同的是,好汽配作为一家提供担保交易的平台,传统4S店和汽车维修厂可以在好汽配平台上发布需求信息,平台会将买方的需求推送给不同的卖家,吸引卖家来报价,买家可根据自己的需求选择最合适的卖家。好汽配也不涉及具体的物流环节,卖方大多选择汽配商城内部的第三方物流。前期,任何卖家都可以在平台上报价,好汽配对此并不设置任何的规则和限制。但在一次次的交易之后,平台会利用大数据给卖家打上不同的标签,这样平台就可以了解不同卖家的成交率以及货物品质,进而平台会把好的需求推荐给好的卖家。在陈曦看来,平台最终是根据成交规模从卖家那里抽取提成的,只有买卖双方成交才会对平台有意义,而采取这种标签化的方法才能提高交易效率,最终增强平台的盈利能力。根据大数据匹配的标签,好汽配会把卖家分为不同的等级,平台就会为交易信用好、成交量高的卖家在PC端上开设端口,对卖家来说,这不仅增加一个端口的问题,而且入驻PC端的卖家也可以通过付费的形式得到平台给买家的标签化数据。陈曦认为,其实汽配行业的互联网渗透率并不是很低,线下汽配档口用


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